莆田临时引桥“最后一公里”春运前通车

12月中旬，莆田引桥与路面衔接处开始筑坡  

海峡网12月28日讯（海都记者 陈晋 陈丽明/文 马俊杰/图）宁海新桥荔城段临时引桥何时通车，引桥成为莆田涵江、最后荔城两区市民日益关注的公里焦点。记者昨日从荔城区交通局获悉，春运车宁海新桥荔城段临时引桥工程“最后一公里”动工，前通桥面与地面衔接处水泥路开始铺设。莆田根据设计要求，引桥在铺设完碎石路面后，最后需要让路基自然沉降2个月，公里再铺设水泥。春运车荔城区交通局将先铺设过渡性路面，前通春运结束后，莆田再重新改造。引桥

昨日上午，最后记者在宁海新桥荔城段施工现场看到，临时引桥“最后一公里”路基已竣工，目前启动铺设碎石路面。根据设计要求，在铺设完碎石路面后，需要让路基自然沉降2个月时间，再铺设水泥。

“再等2个月，等于临时引桥仍然无法通车。我们和设计单位协商后，决定在碎石路面上，铺设过渡混凝土路面，元旦后就会竣工，春运前可开通交通。”荔城区交通局工程股相关负责人告诉记者，这种过渡路面使用期限为2个月，一旦路基自然沉降完成后，他们就开始进行正式混凝土路面的施工。

宁海新桥荔城段临时引桥共需要铺设5个桥面，全长255米，共需要浇灌桥梁桩18根，吊装5个桥面。由于只是临时项目，引桥只有主桥桥面宽度的四分之一，为双向2车道，但可供大型货车通行。

记者了解到，2017年春运结束后，施工方会封闭临时引桥一半的路幅，开始铺设新的混凝土。“也就是分路幅施工，现场也会临时交通管制。”荔城区交通局工程股相关负责人表示，所有工程会在3月竣工，并实现正式通车。据悉，宁海新桥临时引桥实现通车后，引桥两侧的辅道也将可通行。